Le secteur de l'aviation requiert des ingénieurs spécialisés en IA

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Le secteur de l'aviation requiert des ingénieurs spécialisés en IA

La pandémie de la COVID-19 a durement frappé l’écosystème de l’aviation. Après une décennie de croissance constante du trafic mondial de passagers, elle avait ramené le nombre total de passagers mondial à celui de 1997. Début avril 2020, à l’échelle mondiale, le nombre de vols internationaux avait chuté de près de 80 % et le nombre de vols intérieurs, de 70 %, selon les chiffres de l’association du transport aérien international (IATA). Deux ans après le début de la pandémie, la reprise économique amène le secteur à recruter du personnel pour suivre le rythme. Or, le constat est le suivant : le secteur de l’aviation manque d’ingénieurs, particulièrement ceux spécialisés dans l’intelligence artificielle.

Une reprise économique fulgurante dans le secteur

Deux ans plus tard, le Groupe ADP, qui possède 29 aéroports à travers le monde, dévoilait en avril 2022 un chiffre d'affaires en augmentation de 78,9% au premier trimestre de l’année, soit 848 millions d'euros. Sur ses deux aéroports français, le trafic a affiché une hausse de 211,8%, et a vu embarquer près de 14,6 millions de passagers. La crise sanitaire de 2020 a laissé place à une reprise économique plus que fulgurante dans le secteur aviatique. Malgré ces augmentations de fréquentation, les recrutements dans le secteur peinent à suivre. En effet, selon les propos du PDG du groupe, Augustin de Romanet, qui a pris la parole sur BFM Business peu après la publication de ces résultats, les plateformes aéroportuaires d'Orly et de Roissy-Charles-de-Gaulle font face à des grandes difficultés au niveau du recrutement. De fait, près de 4000 postes sont à pourvoir dans les aéroports d'Orly et Charles-de-Gaulle. Pourtant, environ 600 recrutements ont déjà été effectués chez ADP « dont 400 à Charles-de Gaulle ». En l'occurrence, les recrutements d’ingénieurs et de techniciens de maintenance sont les plus compliqués à effectuer.

La recherche massive d’ingénieurs en intelligence artificielle 

Un témoignage qui permet de remettre en perspective les chiffres annoncés par Global Data. D’après l’organisme, les offres d'emploi en intelligence artificielle dans l'industrie aéroportuaire ont été les plus difficiles à pourvoir au deuxième trimestre 2022, d’après les chiffres transmis par Global Data. La base de données analytique d'emplois de GlobalData suit les modèles d'embauche quotidiens de milliers d'entreprises à travers le monde, en récupérant les emplois dès qu'ils sont publiés. Au cours de ce trimestre, les offres d'emploi en intelligence artificielle dans le secteur aéroportuaire sont restées en ligne pour une durée de 47 jours en moyenne. A en croire les chiffres transmis par Global Data, il aura fallu 16 jours de plus pour pourvoir les postes d'IA par rapport aux autres offres d'emploi du même secteur. Des chiffres qui sont en augmentation par rapport à ceux de l'année précédente, semblant indiquer que les compétences requises pour accéder à ces postes sont devenues encore plus difficiles à trouver. Le secteur aéronautique a eu plus de mal à recruter des candidats dans le domaine de l'intelligence artificielle que la plupart des autres secteurs : les annonces en IA sont restées en ligne pendant environ 17,5 % plus longtemps que pour des postes similaires.

L’IA, une force clé du secteur aérien

Pourtant, l'intelligence artificielle est l'une des forces technologiques clé à laquelle les entreprises doivent s’adapter au plus vite. Et pour cause, les entreprises qui investissent dans le domaine dès à présent seront les mieux équipées pour faire face aux défis de notre siècle ; réchauffement climatique, crise sanitaire, explosion démographique et du tourisme, etc. Ces technologies aident les acteurs du métier à atteindre les objectifs suivants : renforcer l'efficacité des vols, optimiser les performances opérationnelles et réduire leurs émissions de CO2. En effet, les nouvelles technologies telles que l’automatisation, l’intelligence artificielle et l’apprentissage machine peuvent permettre aux entreprises de tous secteurs de se distinguer de sa concurrence, tant au niveau des opérations logistiques qu’au niveau des ventes et du marketing. Par ailleurs, la généralisation de l'utilisation du cloud permet d’augmenter l'adoption de ces technologies, en intégrant des solutions basées sur l'IA dans les logiciels de base. A titre d'exemple, les tableaux de bords numériques de suivi de la reprise économique peuvent accueillir et analyser rapidement un grand nombre de données du secteur pour en tirer une (ou plusieurs) tendance. Or, les data scientists sont les mieux placés pour analyser ces données et fournir les plus pertinentes d'entre elles. C'est pourquoi il est crucial pour le secteur de trouver ses futurs ingénieurs en IA.

Un an après la pandémie, la reprise du secteur de l’aviation nécessite une grande collaboration de la part de tous les acteurs de l’écosystème. Elle nécessitera la collecte, l’échange et l'analyse d’un grand nombre de données. Qui plus est, l'adoption de technologies numériques et le recrutement des ingénieurs qui les manipulent doit se généraliser, pour permettre de repenser de façon novatrice chaque aspect de l’organisation. A l’aube du mondial de Rugby 2023 et des JO de 2024, accueillir la croissance du tourisme devient une des préoccupations phares du groupe ADP et du secteur aéronautique de manière générale.

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